Insinyur Aprilia, Marco De Luca, menilai regulasi baru MotoGP 2027 justru akan memberatkan pabrikan dari sisi biaya.

Menurutnya, perubahan mesin dari 1.000 cc menjadi 850 cc adalah langkah yang terlalu rumit dan mahal.

“Dari sisi biaya, pengembangan mesin ini adalah bunuh diri. Menurut saya, hasil yang sama bisa dicapai dengan cara yang lebih sederhana,” ujar De Luca dilansir dari Crash, Senin (22/9/2025).

Mulai 2027, MotoGP akan melakukan revolusi besar.

Namun, De Luca menilai dampaknya justru berlawanan.

Ia menjelaskan hampir seluruh aspek motor harus diubah agar sesuai dengan mesin baru. “Mesin yang lebih kecil dan ringan akan dipasang dengan posisi berbeda. Knalpot, sistem pendingin, hingga saluran udara semuanya berubah. Tidak mungkin mesin baru dipasang begitu saja di motor sekarang,” katanya.

Ia juga menyebut pergantian ban dari Michelin ke Pirelli pada 2027 sudah cukup menjadi faktor pembeda tanpa harus mengubah mesin secara drastis. “Awalnya tidak akan lebih murah. Justru menjadi motor yang sepenuhnya baru. Dari sudut pandang ekonomi, ini tantangan besar bagi kami,” ucap De Luca.